| Tschoff.info veröffentlicht regelmäßig
Beiträge zu den Themen Billigfluglinien, Auskunftsnummern,
Telekommunikation und vieles mehr. |
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| Wie billig ist billig? |
Fliegen war noch nie so billig, zumindest in Europa. International
gesehen sind die Preise im Steigen.
Die Zeiten sind vorbei wo man von London nach San Diego
um umgerechnet weniger als 280 € geflogen ist.
In Europa geht aber der Trend in Richtung mehr Fliegen,
billiger Fliegen, weniger Komfort - eben no frills! |
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"Noch nie hat man beim Fliegen so viel Sparen
können wie jetzt!"
Das ist die Aussage von vielen die regelmäßig
auf Ryanair.com oder Germanwings.com buchen. |
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| Aufgepaßt wenn der Flughafen ein "bißchen"
außerhalb der Stadt liegt wie z.B. Paris-Beauvais
(ca. 80 km von Paris). Aber das ist kein Problem, denn |
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...nach 10 Minuten hat jeder sein Gepäck und dann
nimmt man den Shuttlebus um 10 € und ist nach ca. 75
Minuten in Paris an der Metro.
Dies ist ein sehr preiswerter Bustransfer im Vergleich zur
kurzen Strecke von CDG nach Paris um ca. 8 €.
Wenn man nur von A nach B fliegt und keinen Zwischenstopp
machen will, dann sind solche kleinen Flughäfen sicher
besser als die großen wo leider sehr oft das Gepäck
irgendwo "hängenbleibt". |
| Wenn man aber um nur 10% eines "normalen
Flugpreises" fliegt, dann nimmt man die längere
Anreise auch gerne in kauf. |
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| Wo sparen Billigfluglinien? |
Das Konzept der "No-Frill"
Airlines basiert im Wesentlichen auf einer Vereinfachung
und Vereinheitlichung der Abläufe. |
| Hier einige Gründe warum low cost airlines billiger
Fliegen können als beispielsweise Austrian Airlines,
Lufthansa oder Swiss. |
| #1 - Verkauft wird über das Internet
oder über kostenpflichtige Hotlines |
| #2 - es wir kein Flugticket ausgestellt
- spart Portokosten und Papier - man notiert sich nur den
Reservierungscode. |
| #3 - Es werden oft kleine Flughäfen
am Rande der europäischen Metropolen angeflogen, diese
sind billiger, erlauben schneller Be- und Entladen des Gepäcks
und der Passagiere. |
| #4 - die meisten Billigfluglinien reinigen
ihre Flugzeuge nur einmal am Tag und nicht
wie bei den anderen Fluglinien nach jeder Landung. |
| #5 - Viele Fluglinien haben eine Gepäcksobergrenze
von 15 kg (darüberhinaus bezahlt man ca. 6 € pro
Kilo!) |
| #6 - bei Beschwerden muss man eine kostenpflichtige
Rufnummer wählen. |
| #7 - es gibt keinen Kostenersatz
für Nächtigungen falls ein Flug gestrichen
wird (daher immer eine Versicherung abschließen) und
oft kann es Tage dauern bis man dann einen Platz auf einem
anderen Flug findet. |
| #8 - weiters vermute ich werden Piloten
weniger bezahlt als woanders |
| #9 - das Durchschnittsalter
des Boardpersonals ist niedrig, dadurch werden Kosten gespart. |
| #10 - es vergehen nur 25 Minuten(!!)
zwischen Landung, Ent- und Beladen und dem neuerlichen Start
der Maschine. |
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| #11 - die Billigfluglinien verwenden fast
immer den selben Flugzeugtyp (Ryanair beispielsweise
Boeing 737 200 oder 737 800), das spart Kosten
bei der Wartung und beim Training der Piloten und bei dei
den Safety Cards die ja immer einheitlich sind. Ausserdem
können diese Flugzeuge auf allen Routen eingesetzt
werden. |
| #12 - die Sitzkapazität
wird pro Flugzeug um bis zu 30 % erhöht. |
#13 - Drinks und Snacks nur gegen Bezahlung.
Essen kann für die normalen Fluglinien je nach Art
der Zubereitung ganz schön teuer sein. |
| #14 - Das Ryanair Bordpersonal
bekommt Provision wenn sie Parfum, Bustickets oder Telefonwertkarten
verkaufen. |
| #15 - es gibt keine Zeitungen an Bord, eben kein
Schnickschnack (no frills!). |
| #16 - Billigfluglinien verkaufen
an Bord Kreditkarten, billige Bustickets, Telefonwertkarten,
Souveniers, Parfums... |
| #17 - Will man ein Ticket per Telefon
kaufen, muß man eine kostenpflichtige Hotline anrufen. |
| #18 - es gibt keine
Anschlußflüge, daher auch keine Folgekosten
bei Verstätungen. |
| #19 - Billigflieger sind reine point-to-point
Airlines. |
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